JEEP GRAND CHEROKEE ON NYT MYYNNISSä SUOMESSA!

Nyt Suomeen on tarjolla myös Jeepin Grand Cherokee -malli. Ensimmäiset autot tulevat kesällä Suomeen.

Uusi Jeep Grand Cherokee on Suomessa saatavana lataushybridiversiona ja kahdella todella kattavalla varustetasolla: Limited ja Summit Reserve.

Jeep Grand Cherokee on erittäin ylellisesti varusteltu jo malliston aloitusversiona. Limited -mallissa on vakiovarusteena mm. 8 suuntaan sähköisesti säädettävät etuistuimet, joissa on myös viilennys/lämmitys, digitaalinen mittaristo, lämmitettävä ohjauspyörä, automaattinen kaksivyöhykeilmastointi, avattava panoraamakattoluukku, langaton älypuhelimen lataus, 20-tuumaiset vanteet, Quadra-Trac II -nelivetojärjestelmä, tasauspyörästön lukko ja alennusvaihteisto.

Huippuvarusteltu Summit Reserve on malliston lippulaiva. Vakiovarusteena on mm. Night Vision -pimeänäkökamera, 12 suuntaan säädettävät sähköiset istuimet, konserttisalia muistuttava McIntosh -äänentoistojärjestelmä subwooferilla ja 19 kaiuttimella, automaattinen nelivyöhykeilmastointi, Surround View- ja Offroad View -kamerat, tuulilasinäyttö, etumatkustajan 10-tuumainen kosketusnäyttö ja jopa takaistuimien viilennys.

Lisäksi Summit Reserve parantaa Grand Cherokeen maasto-ominaisuuksia. Erittäin kyvykkään Quadra Trac II -nelivetojärjestelmän oheen Summit Reserve tuo lisäksi elektronisen tasauspyörästön lukituksen taka-akselilla, huippumukavan Quadra Lift -ilmajousituksen ja säädettävän iskunvaimennuksen.

Maastoon ja maantielle

Uusi Jeep Grand Cherokee 4xe tarjoaa hyvää maastokykyä yhdessä maantieajo-ominaisuuksien kanssa. Legendaaristen maasto-ominaisuuksien takana on Quadra-Trac II -nelivetojärjestelmä. Järjestelmä on varustettu aktiivisella jakovaihteistolla, joka parantaa pitoa siirtämällä voimaa eniten pitoa omaaville pyörille.

Jeep Quadra-Lift -ilmajousitus sähköisellä mukautuvalla iskunvaimennuksella tarjoaa luokkansa parhaan maavaran ja kahluusyvyyden. Se sopeutuu automaattisesti muuttuviin tieoloihin parantaen ajomukavuutta, vakautta ja hallintaa. Parhaimmillaan tarjolla on jopa 27,5 cm maavaraa ja peräti 61 cm kahluusyvyys.

Luokkansa johtava Selec-Terrain -ajotilajärjestelmä antaa kuljettajan valita maasto- tai maantieasetuksen parhaan mahdollisen suorituskyvyn saamiseksi. Asetus koordinoi sähköisesti nelivedon voimanjakoa, jarrutusta, ohjausta ja jousitusta, kaasunvastetta, vaihteiston vaihtoja, jakovaihteistoa, luistonestoa, ajonvakautusta, ABS-jarrujärjestelmää ja ohjaustuntoa.

Select-Terrain-järjestelmässä on neljä maastoajo-ohjelmaa (Auto, Sport, Snow, Mud/Sand), jotka tarjoavat parhaan mahdollisen etenemiskyvyn kaikissa olosuhteissa. Uutta Jeep Grand Cherokee 4xe -mallissa on etuakselin vapaakytkentä. Kun järjestelmä aistii, etteivät olosuhteet vaadi nelivetoa, etuakseli vapautetaan ja Grand Cherokeesta tulee automaattisesti takavetoinen – tällä vähennetään voimalinjan kitkaa ja parannetaan polttoainetaloudellisuutta. Neliveto aktivoituu uudelleen automaattisesti, kun sille on tarvetta.

Nykyaikainen lataushybridivoimalinja 

Uudessa Jeep Grand Cherokee 4xe:ssa yhdistyy pitkälle kehittynyt turboahdettu 2,0-litrainen nelisylinterinen bensiinimoottori, kaksi sähkömoottoria, tehokas kahdeksanvaihteinen TorqueFlite-automaattivaihteisto ja tuttu Jeep-nelivetojärjestelmä.

Yhteensä tehoa on 380 hv ja 637 Nm vääntöä. 400 voltin akusto koostuu 96 litiumioniakkukennosta ja tarjoaa toimintamatkaa jopa 48 km sähköllä, 51 km kaupunkiajossa ja yhdessä polttomoottorin kanssa jopa 700 km.

Hybridivoimalinja soveltuu monenlaisiin ajotilanteisiin ja -matkoihin: päivittäiset työmatka-ajot kulkevat pelkästään sähköllä, kun taas pidemmät matkat sujuvat ilman toimintamatka-ahdistusta. Lisäksi Jeep antaa mahdollisuuden liikkua maastossa lähes äänettömästi EV-ajoasetuksella, eli auto on nelivetoinen myös sähköllä ajettaessa.

Hinnat alkaen: Limited Business Edition 88 387 €, Summit Reserve Business 99 387 €

Lue myös

Vuoden auto 2023 Jeep Avenger on hinnoiteltu ja ennakkomyynti alkanut

Jeep Avenger -täyssähköautosta yli 5 000 ennakkovarausta alle kolmessa viikossa

// TILAA TÄSTÄ AUTOTODAYN UUTISKIRJE //  

2024-04-26T17:10:19Z dg43tfdfdgfd